凈化車間/無塵車間的能耗與節(jié)能
凈化車間/無塵車間的主要能耗:
①為維持無塵車間所要求的溫度和相對濕度，要對無塵車間的送風進行必要的熱、濕處理（冷卻、去濕、加熱、加濕），就必須向空調凈化系統(tǒng)供冷供熱，供蒸汽就要消耗大量的能量。
②為了保證無塵車間的潔凈度，溫度、濕度等參數(shù)，必須往無塵車間送入大量的空氣，送風的風機和供水的水泵等動力設備也要消耗可觀的能量。
③根據(jù)前面所說的供冷、供熱、供蒸汽消耗的能量以及送風、送水設備消耗的電量隨潔凈級別越高，能量消耗越大。
④無塵車間的冷負荷中的主要負荷是新風冷負荷，消除工藝設備和工藝過程產熱的冷負荷和抵消風機和水泵發(fā)熱的冷負荷，這三項負荷占總冷負荷的90%以上；而圍護結構、照明和作業(yè)人員三項冷負荷不足總冷負荷的10%。
凈化車間/無塵車間能耗大的原因：
①凈化送風量大。不同凈化級別的無塵車間送風量和相同面積的舒適空調送風量的相比是其1.5~55倍，而且送風風壓也是其2、3倍，因此送風機的溫升耗冷量很大。
②無塵車間空調凈化系統(tǒng)的新風量大，一般情況下，新風量等于排風量與正壓漏風量之和，因此生產工藝排風量大故新風量就很大。因此，新風的熱濕處理耗能也就很大。
③無塵車間中的工藝設備和工藝過程發(fā)熱量大，而且連續(xù)兩班制或三班制運行。因此，耗能量也大。
④無塵車間內生產工藝的溫、濕度及其精度要求很高、很嚴。也是能耗大的原因。
凈化車間/無塵車間的節(jié)能有哪些技巧:
潔凈室里存在大量可以節(jié)約能源的地方，例如暖氣、通風和空調（HVAC）、工藝冷卻、壓縮空氣以及一些其他的設施。
以下介紹大型無塵室的環(huán)保節(jié)能方面：
無塵室在設計和建造之初很大程度上是因為在設計和建造工廠時走捷徑，盡可能地壓縮前期投入，而不顧后期運行費用。高效率的設計和高效率設備需要很大的前期投入。那種“小處節(jié)約大處浪費”的所謂捷徑和削減成本，會造成工廠的運行性能降低和能耗增加。
對已建成工廠的改建通常會陷入到毫無意義的經(jīng)濟漩渦當中。升級的投資收回率通常比直接購買新設備要高很多。大部分工廠設備翻新的投資回收期不超過兩年―― 也就是說，通常投資收回率至少是50%，對照投資新的固定資產，則只有10%到15%（即投資回收期需要七年時間）。這些情況降低了企業(yè)的競爭力和投資股東的興趣。在今天高度發(fā)達的工業(yè)中，無塵車間運行和產品設計一樣需要改革。
高效率地利用能源的例子很多。挖掘浪費的能源比賣產品更能增加利潤，因為節(jié)約下來的錢在最終效益中馬上就能體現(xiàn)出來。雖然能源的成本占晶片產品成本占不到百分之二，但是電能卻是晶片制造商在運行中的開支卻是最大的，每座工廠每年總共要消耗上百萬美元的電能。在新建工廠時，節(jié)能措施可以節(jié)約資本和建造時間。雖然初步設計報價昂貴，但是經(jīng)濟翻新的可能性仍然存在。設備翻新的投資回收期不超過兩年，總體而言，在某種程度上投資收回率是較高的。
①嚴格控制無塵車間的設計參數(shù)（潔凈度和溫濕度）和無塵車間的面積，尤其是十級、百級級這樣的高級別單向流無塵車間的面積。因為潔凈級別越高，溫濕度精度要求越高，單位面積能耗越大。因此，實事求是該高則高，不要無原則地提高要求。無塵車間的面積不要留太大余地。尤其是高級別的無塵車間面積，盡量采用混合流以低級別代替高級別無塵車間。盡量縮小十級、百級單向流無塵車間的面積。
②嚴格控制無塵車間的凈化送風量，不要留太大的安全系數(shù)。控制監(jiān)督施工質量，減少潔凈室和管道的漏風量，加強保溫減少冷損失，提高設備效率盡量利用變頻措施以利節(jié)能。
③嚴格控制新風量。盡量降低排風量，采取措施提高排風效果，降低排風量以減少新風空調處理的能耗。
④加強管理。減少跑、冒、滴、漏。充分利用熱回收和天然能源做為空調系統(tǒng)的預冷和預熱。
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